樹立在渡口的石碑仿佛講述著七渡口曾經的繁華。程宦寧 攝

　　青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� 9月的玉樹藏族自治州曲麻萊縣已經開始飄起了雪花。清晨天還沒亮，記者裹著厚厚的棉衣，帶著期待和激動的心情奔向今天的目的地——長江七渡口。

　　長江七渡口是曲麻萊縣旅游的一個“打卡”點，因為這里不僅僅是一處交通要塞，更是極具文化價值的歷史遺跡，是曲麻萊縣文化的重要組成部分。

　　汽車駛出縣城，一路向北，途中景色蒼茫。江河遼闊，天空很低，好像伸手就能碰到云彩，云層在陽光的照射下呈現出夢幻般的光與影。旱獺、藏野驢、藏狐……這些平日里只能在圖片中看到的野生動物，時不時出現在視野中。

　　車上，曲麻萊縣文體旅游廣電局局長鐵婕介紹，長江七渡口其北岸在曲麻萊縣曲麻河鄉昂拉村，南岸在治多縣扎河鄉境內。曲麻萊一側的渡口北岸有兩條小山溝，西邊一條叫“日阿頓崗切”，東邊一條叫“日阿頓崗瓊”。這里是楚瑪爾河和通天河交匯之處。湍急的楚瑪爾河和通天河水在這里以散漫的姿態奔流，形成紛雜交錯的辮狀水系。因為這一河段水流淺緩，牛馬可以涉水而過，人們可以坐船橫渡通天河，然后西上進入西藏，長江七渡口由此成為長江上游重要的渡口之一。

　　一路跋山涉水，四個小時后，如愿抵達目的地。站在長江七渡口觀景臺，放眼望向那蒼茫遼闊的江源大地，此刻，時間仿佛已然停滯。閉上眼睛，聽著滾滾濤聲，能感受到長江攜帶著黃沙以銳不可當的氣勢向前奔流，在深山峽谷中穿梭，在草原灘地上奔涌。奔流的長江分隔了草原，分隔了雪山，形成了無數難以逾越的天塹，兩岸的人可以隔水相望，但想渡過江去，比登天還難。

　　鐵婕說：“這里之所以叫七渡口，有兩種說法。其一是，長江七渡口是長江上游通天河上的第七個渡口；第二種說法是，渡口附近有七條河汊，因此得名。”

　　長江七渡口的利用興起于唐代，盛于宋、元、明、清，衰于近代，利用時間長達1200多年。千百年來，不知道有多少往來于內地和西藏的使者、商人和香客曾經從這里渡過長江。

　　據《曲麻萊縣志》記載，長江七渡口藏語名為“舟曲讓丹”，是唐蕃古道上的重要渡口。七渡口處的長江江面較寬，水流稍緩，江底巨石少，是長江上游一處難得的適于牲畜涉水過江和擺渡行人、物資的好地方，因此成為交通要道，也催生出了專司皮筏子擺渡的渡工。商賈、香客渡河前，首先要觀察，等待合適的水位，渡過河后又要晾曬被水打濕的物資、衣物，因此需要配套的食宿場所，為過往之人提供服務。

　　曲麻萊縣文聯顧問白才說：“以前，從這里過往的商賈大多來自甘肅的蘭州、敦煌和青海的西寧、海東、果洛等幾個地區，他們主要運送一些米面油等生活物資和內地的茶葉等特產前往西藏，換取酥油等西藏特產。”

　　20世紀80年代，人們在七渡口附近發現了一些建筑遺址。曲麻萊郭瑪隆溝(葉格鄉龍馬牧委會倉庫附近)發現了連成片的房屋殘垣、多處村落遺址，建筑式樣近似青海省東部農業區的莊廓；在通往通天河和葉格鄉政府駐地方向還有如孔巴隆、索郎雜瑪、倉香等多處村落房基殘垣；葉格鄉政府駐地附近的山腳下，曾有一排十幾棟土石結構的房屋殘垣。從七渡口附近的這些建筑遺跡中，可以看出當時江河源頭渡口的規模與繁榮。后來，隨著進藏公路的修通和現代交通運輸的興起，七渡口便逐漸荒廢，相關配套設施也被廢棄。

　　白才繼續說：“渡口以前是沒有牛皮筏子的，想過河通常都是觀察水位然后趟過去。直到新中國成立以后，在政府的安排下，為了方便過江的人，才有了幾名渡工。因為是政府安排的，所以那時候坐皮筏子渡河是不需要花錢的。”

　　曲麻萊的老人們是這樣描述當時的七渡口：“過去人們都集中在這里，等待著船工用牛皮筏子把他們渡過河。船工們在江上忙碌著，水花飛濺，人馬嘶鳴，岸上的人都緊張地注視著。”

　　在《曲麻萊縣志·大事記》中記載道：“1951年8月初，十世班禪行轅派出詹東·計晉美、納旺金巴等官員和警衛部隊等200余人，隨同中共西北西藏工委翻越丹巴日久山，經黃河灘、龍馬灘，進入色吾溝，再由通天河七渡口西上，進入西藏。”

　　這樣的歷史足以說明長江七渡口是當時進藏的一條重要通道。如今，隨著交通事業的發展，長江七渡口已完成了它作為長江上游一個重要渡口的歷史使命，只有日夜奔涌的江水、銘刻有“長江七渡口”字樣的石碑，仿佛在向人們講述著七渡口曾經的輝煌。